Fahrerprofil | The Undercut Wiki

Das Fahrerprofil ist die bildschirmfüllende Akte zu einem Fahrer: wer er ist, was er gewonnen hat, was er kann (soweit du dir die Mühe gemacht hast, es herauszufinden), was er will, was er kostet und jede Aktion, die du auf ihn anwenden kannst. Es ist die eine Seite, auf die jeder Fahrername im Spiel zeigt, und sie dient zugleich als Kaderbildschirm von Mein Team.

So öffnest du es

Fahrernamen sind fast überall anklickbar, und alle landen hier:

Scouting → Bekannte Fahrer — die grüne Lupen-Schaltfläche in einer Zeile, oder Enter / Doppelklick auf die ausgewählte Zeile.
Scouting → Missionen — der Fahrername auf einer Beobachtungskarte.
Mein Team — die App ist drei Profilseiten, eine je Sitz.
Fahrerakademie — der Name des Nachwuchsfahrers oder sein Porträt.
Nachrichten — jeder anklickbare Fahrerverweis in einer Schlagzeile.
Post — Fahrerkarten in Scouting-, Entwicklungs- und Wechselmails.
Wettbewerb / Wertungen, Weltdaten, Debriefing, Teamprofil, Länderprofil — Fahrernamen überall.

Zurück / Escape führt dorthin zurück, woher der Aufruf kam. Wird die Seite von der Team-App gehostet, sitzt eine Drei-Schaltflächen-Reiterleiste (Erster — XXX …) unter der Kopfzeile.

Die Auflösung erfolgt id-first: kennt der Aufrufer die numerische driver_id, wird die Person über Kader, Pool und Akademie hinweg per Identität gefunden und erst danach über ihren eigenen Code adressiert. Ein veralteter oder kollidierender Code kann dich nicht mehr auf jemand anderes Seite bringen.

PROFIL — der Identitätsblock

Links: das Porträt — sein Gesicht, komponiert mit einem Anzug. Deine eigenen Fahrer, KI-Fahrer und Akademie-Nachwuchsfahrer tragen einen frisch gerenderten Teamanzug mit den echten Sponsorenaufklebern (der Anzug eines KI-Teams nutzt den Anzugindex seines ersten Fahrers, Teamkollegen passen also zusammen); freie Fahrer und Poolfahrer anderer Serien fallen auf einen schlichten, farbverschobenen Anzug zurück.

Rechts: Name, Flagge + Land (beide anklickbar → Länderprofil), dann eine vierzeilige Tabelle:

Zeile	Anmerkungen
Alter
Team	Die Serien- oder Teambezeichnung. Bei einem verliehenen Akademie-Nachwuchsfahrer wird daraus die Nachwuchsserie.
Status	`Unter Vertrag` (grün) · `Freier Fahrer` (bernstein) · `Vertraglich gebunden` · `Verliehen` (bernstein)
Bekanntheit	Balken 0-100. Nie gesperrt — Renommee ist öffentlich. Steuert Gehaltsforderungen, Rollenerwartungen und Medienzugkraft.

Darunter das Helmrendering. Bei einem verpflichteten Fahrer wird die Bekanntheit aus seiner gewichteten Bewertung plus den Bekanntheitsdifferenzen seiner Eigenschaften abgeleitet (verpflichtete Fahrer führen kein gespeichertes fame-Feld).

KURZBILANZ — und warum sie nach Serie filtert

Die Kopfzahlen: Profisaisons, Rennstarts, Siege, Poles, Podien, Top-10-Platzierungen, Titel, bestes Rennergebnis, beste Meisterschaftsplatzierung.

Sie zeigt nur die Serie des aktuellen Engagements, und eine Zeile Serienbilanz benennt, welche:

Fahrer	Filter
Verpflichtet (bei dir oder einer KI)	`PFS`
Poolfahrer, der in einer Nachwuchsserie fährt	jene Serie (`PF2` / `PF3`)
Poolfahrer in der PFS	`PFS`
Freier Fahrer ohne Engagement	kein Filter — die Allzeitansicht

Der Filter läuft die Saisonhistorie ab. Altzeilen speicherten den Teamnamen im Serienfeld, alles, was keine erkannte Nachwuchsserien-Abkürzung ist, zählt daher als PFS.

Das Einrechnen der laufenden Saison

Die Karrierehistorie enthält abgeschlossene Saisons; die laufende lebt nur in den flachen Zählern. Die Kurzbilanz addiert daher die Differenz:

Serien_Summe += flacher_Zähler − Summe(alle Historienzeilen)

Diese Differenz gehört per Definition zum aktuellen Engagement, und die Saisonzahl bekommt +1 für die laufende Saison.

Die Live-Bilanz der Nachwuchssaison

Ein Fahrer, der heute eine Nachwuchsserie fährt, ist ein Sonderfall: die PF2/PF3-Hintergrundsimulation rechnet ihre Ergebnisse erst beim Saisonwechsel in die flachen Zähler ein, die Seite eines verliehenen Nachwuchsfahrers stünde also das ganze Jahr still. Das Profil rechnet deshalb zusätzlich dev_season_tally ein — die Live-Wertungszeile aus jener Serie (Starts, Siege, Podien, Poles, Top-Ten, bestes Ergebnis) — direkt aus save.dev_series.

„Verliehen an X”

Für einen deiner Akademie-Nachwuchsfahrer, der in einer Nachwuchsserien-Leihe unterwegs ist:

wird der Untertitel zu „Verliehen an {Team} ({Serie})”,
wird der Status bernsteinfarben Verliehen,
wechselt series auf die Leihserie, die Kurzbilanz filtert also darauf,
wird free_agent gelöscht und die Live-Bilanz angehängt.

Ohne diesen Block zeigte die Seite ihn als freien Fahrer mit Allzeitansicht und ohne sichtbares Renngeschehen.

Ist der Fahrer in seiner ersten Saison und hat noch keine Serienzeilen, werden die Allzeitbestwerte als Serienbestwerte verwendet — die Rekorde eines Rookies sind die dieser Saison.

ATTRIBUTE — durch Scouting gesperrt

Sechs Zeilen (Intelligenz, Tempo, Konstanz, Anpassungsfähigkeit, Ausdauer, Aggressivität), jede ein Balken + Wert + Stufenabzeichen, plus eine Gesamtbewertung darunter.

Unter 100 % Kenntnis sitzt ein SCOUTING-Banner oben auf dem Panel, mit Fortschrittsbalken und Prozentwert (rot < 33 %, bernstein < 66 %, darüber grün), damit sich die unscharfen Zahlen selbst erklären.

Jeder Wert läuft über stat_estimate (die genaue Verengungsformel siehe Scouting):

Aufdeckung	Anzeige	Abzeichen
Verborgen (< 8 % Kenntnis)	`?`	grau, leer
Bereich	`12–17`	`~`
Exakt (≥ 92 % bei einem Wert)	`15`	`Schwach` / `Durchschnittlich` / `Stark` / `Elite`

Stufenschwellen: ≥ 17 Elite (grün), ≥ 14 Stark, ≥ 11 Durchschnittlich (bernstein), darunter Schwach (rot).

Die Gesamtbewertung ist die gewichtete Mischung, mit der die Simulation selbst einen Fahrer bewertet:

(1,3·INT + 1,5·PAC + 1,4·CON + 1,0·ADA + 1,2·STA + 0,6·AGG) / 7

auf der Skala 1-20, durch dieselbe Schätzung gesperrt (sie liest sich also erst ab etwa 92 % exakt).

Das Überfahren einer Attributzeile zeigt eine einzeilige Erklärung, was der Wert im Rennen bewirkt.

Deine eigenen Fahrer und deine eigenen Akademie-Nachwuchsfahrer lösen immer zu 100 % auf — keine Balken, keine Bänder, keine Scouten-Schaltfläche.

EIGENSCHAFTEN — und der Zielblock

Eigenschaften decken sich mit steigender Kenntnis einzeln auf (trait_reveal_state, gestaffelt, sodass Eigenschaft i von n bei (i+1)/(n+1) der Spanne bestätigt und ab 60 % dieses Punkts vermutet wird):

Entdeckt — eine vollständige Karte: Polarität (+ / −), Name der Eigenschaft, Stufenfarbe am linken Rand, Dauerhaft / Vorübergehend, und ihre Wirkungszeilen.
Vermutet — eine gestrichelte graue Karte: „? Vermutete Eigenschaft — weiter scouten, um sie zu bestätigen.”
Unbekannt — in einer Fußzeile gezählt: „N unentdeckte Eigenschaft(en) — weiter scouten.”

Ein Fahrer ohne Eigenschaften liest sich bei 100 % als „Keine bemerkenswerten Eigenschaften”, darunter aber als „Zu wenig Scouting, um Eigenschaften zu beurteilen” — du kannst nicht einmal sicher sein, dass das Fehlen echt ist.

Darunter der Ambitionsblock, an drei weitere Schwellen gebunden:

Kenntnis	Aufgedeckt
< 40 %	„Scoute weiter, um die Ziele dieses Fahrers zu erfahren.”
≥ 40 %	SAISONZIEL + VERPFLICHTUNGSZIEL (die Stufenzeile: „Wartet auf ein Topteam” usw.)
≥ 55 %	KARRIEREZIEL (langfristige Bestrebung)
≥ 70 %	Ambitionsbalken 0-100 mit Bezeichnung — Zufrieden / Bodenständig / Ehrgeizig / Sehr ehrgeizig

Das Verpflichtungsziel ist kein Beiwerk: es speist dasselbe TeamTier::target_from_ambition, das die Zustimmungsformel nutzt, sodass Formulierung und Zustimmungs-% im Angebotsdialog immer übereinstimmen.

VERTRAG

Zwei Formen, je nachdem, ob er angestellt ist.

Verpflichteter Fahrer:

Zeile	Detail
Gehalt	Pro GP. Negativ = Bezahlfahrer, er bringt Sponsorengeld mit.
Vertrag	Prioritätsreihenfolge: `Team aufgelöst — am Saisonende frei` (rot) → `tritt am Saisonende zurück` (rot) → `verlängert — N Saison(s) ab nächstem Jahr` (grün, eine noch nicht wirksame Verlängerung mitten in der Saison) → `läuft diese Saison aus` → `noch N Saisons`
Zufriedenheit	1-100. Grün ≥ 66, bernstein ≥ 40, darunter rot.

Poolfahrer / freier Fahrer:

Zeile	Detail
Status	Freier Fahrer / Vertraglich gebunden
Forderung	Sein Gehaltswunsch pro GP
Gebunden bis	Restsaisons seines Serienvertrags (ihn früher zu verpflichten kostet eine Ablöse) — ersetzt durch die Rücktrittszeile, wenn er einen angekündigt hat

Die Zeile „verlängert” existiert, weil eine Verlängerung mitten in der Saison erst beim Saisonwechsel wirkt: der Kader liest weiterhin contract_years = 1, ohne deferred_renewal_years würde ein Fahrer, der gerade eine Dreijahresverlängerung unterschrieben hat, also „läuft diese Saison aus” anzeigen. Ein aufgeschobener Wechsel zu einem Rivalen wird bewusst nicht angezeigt.

AKTIONEN

Eine einzelne 190 px breite Spalte. Was erscheint, hängt davon ab, wer er ist.

Verhandeln — Angebot machen

Nur aktiv, wenn beides zutrifft:

Verhandlung_erlaubt = Vorsaison-Fahrerphase  ODER  das Mid-Season-Fenster bei GP 10
angebotsfähig       = driver_approach_block(save, code) == None

Sonst ausgegraut, und ein Klick auf die graue Schaltfläche öffnet ein Fenster, das den echten Grund nennt — die Sperrzeichenkette selbst, keine Standardmeldung. driver_approach_block liefert der Reihe nach:

„Zu jung für die PFS — Fahrer müssen mindestens 18 sein. Er fährt vorerst in der Nachwuchsserie.” (sofern nicht das Mid-Season-Fenster plus pfs_deferred_age_ok ihn abdeckt)
„Dieser Fahrer hat angekündigt, am Saisonende zurückzutreten.”
„Dieser Fahrer hat sich für die nächste Saison bereits geeinigt.”
„Dieser Fahrer ist nicht bereit, Gespräche mit dem Team aufzunehmen.” (eine Absage hat die Tür geschlossen)
None — er ist ein verfügbarer freier Fahrer, oder er steht im Kader eines aufgelösten Teams ohne lebenden Arbeitgeber
„Dieser Fahrer steht noch N Saison(s) unter Vertrag — nur Fahrer im letzten Jahr dürfen angesprochen werden.”
„Vertragsgespräche mit Fahrern unter Vertrag öffnen nur während des Verlängerungsfensters zur Saisonmitte (dem freien Wochenende nach GP 10).” (Fahrer im letzten Jahr, Fenster geschlossen)
„Dieser Fahrer steht nicht auf dem Markt.”

Die Schaltfläche nimmt drei verschiedene Wege: ein Akademie-Entwicklungsfahrer wird über academy_offer_result aufgelöst (sofortiger Wurf, +0,20 Verpflichtungsbonus); ein Mid-Season-Ziel wird als aufgeschobenes (n+1) Angebot eingereiht, das im nächsten Zug per Mail beantwortet wird; sonst ist es ein normales Vorsaison-Poolangebot. Pfeiltasten steuern den Dialog: ←/→ Jahre (1-3), ↑/↓ Rolle.

Bei einem Akademie-Entwicklungsfahrer heißt die Schaltfläche „Ins Rennteam verpflichten”.

Scouten — WU zuweisen

Wird gezeigt, sobald die Kenntnis < 100 ist (deine eigenen Fahrer und Nachwuchsfahrer sehen sie daher nie aktiv — sie erscheint ausgegraut mit „Bereits vollständig gescoutet”). Zwei Sperren:

Phase ≤ 1 → „Scouting noch nicht verfügbar”: die Kapazität der Scouting-Abteilung steht erst mit der Bestätigung der Infrastruktur fest.
Freie Kapazität + vorhandene < 5 WU → „Keine Scouting-Kapazität”, mit einer Verknüpfung Zu den Missionen.

Sonst öffnet sich das WU-Fenster, vorbelegt mit der aktuellen Beobachtung oder min(verfügbar, 10), begrenzt auf [5, frei + vorhanden], in 5er-Schritten justierbar (auch mit ±-Pfeiltasten). Es zeigt eine Vorschau Bei N WU/GP: ~X GP bis zur vollständigen Beobachtung über aufrunden((100 − Kenntnis) / (WU × 1,0)). Das Bestätigen aktualisiert die Beobachtung; eine neue schickt dir außerdem eine Scouting-Karte per Mail und stellt ein Fahrerlagergerücht ein, dass dein Team ihn unter die Lupe nimmt.

☆ Zu Favoriten hinzufügen / ★ Aus Favoriten entfernen

Schaltet die Merkliste um, die der ★-Filter in Scouting → Bekannte Fahrer liest.

Kaderaktionen (nur eigene Fahrer)

Vom Profil selbst eingefügt, sie erscheinen also aus jeder App, die einen deiner Fahrer öffnet, nicht nur aus Mein Team:

Erster ↔ Zweiter tauschen (Bestätigungsfenster)
Zum Ersten befördern / Zum Zweiten befördern (nur Ersatz)
Entlassen — Ablöse X $ (Bestätigungsfenster; die Beschriftung nennt die genauen Kosten)

Alle vier graut es aus, solange weekend_plan gesetzt ist — von der Bestätigung der Ladung bis zur Zielflagge — mit dem Hovertext „Kader während des Rennwochenendes gesperrt — beende zuerst den GP.” Mechanik und Ablöseformel siehe Mein Team.

KARRIEREBILANZ

Eine Tabelle über die volle Breite, neueste Saison zuerst, eine Zeile je abgeschlossener Saison:

Saison · Serie · Team · Starts · Siege · Poles · Podien · Top 10 · Bestes · Meist.

Die Spalte Saison zeigt das Kalenderjahr, nicht den Saisonindex der Karriere. Die Zelle Serie ist ein farbiger Chip — PF2 bernstein, PF3 salbei, alles andere PFS gold (Altzeilen, die einen Teamnamen im Serienfeld ablegten, gelten als PFS). Platzierungen erscheinen als P4, oder —, wenn es keine gibt.

Ein Fahrer ohne abgeschlossene Saisons bekommt eine einzelne kursive Zeile: „Noch keine abgeschlossenen Saisons.” Die laufende Saison taucht hier nie auf — sie lebt im Einrechnen der Kurzbilanz, bis der Saisonwechsel sie abschließt.

Für Fortgeschrittene

Die Seite ist eine Momentaufnahme. DriverProfileView wird beim Öffnen erfasst und nicht pro Frame neu aufgelöst; deshalb liefert eine Kaderaktion RosterChanged zurück und die Team-App baut die gehostete Seite neu auf, statt sie an Ort und Stelle zu verändern.
Kenntnis ist zwischen den Panels asymmetrisch. Bekanntheit ist immer exakt; Werte brauchen 92 %; die Gesamtbewertung 99 %; das Saisonziel 40 %, das Karriereziel 55 %, der Ambitionsbalken 70 %. Ein Fahrer bei 45 % sagt dir, was er will, lange bevor er dir sagt, was er ist.
Der Angebotsdialog verrät nichts. Er nutzt dieselbe stat_estimate-Sperre wie diese Seite — ausgerechnet der eine Bildschirm, auf dem die Zahlen Geld kosten, druckte früher die Wahrheit umsonst.
Kurzbilanz und Karrierebilanz dürfen legitim abweichen. Die Kurzbilanz ist serienfiltriert und enthält die laufende Saison; die Tabelle umfasst alle Serien und nur abgeschlossene Saisons. Ein PF2-Champion, den du verpflichtest, zeigt in der PFS-gefilterten Kurzbilanz Titel 0 und in der Tabelle eine P1-Zeile in der PF2.
Die Live-Bilanz eines verliehenen Nachwuchsfahrers ist reine Anzeige. Sie wird aus der Nachwuchsserien-Wertung gelesen, nicht aus seinen Zählern — die beiden mitten in der Saison zu vergleichen zeigt eine Abweichung, die sich beim Saisonwechsel von selbst auflöst.
resolve sucht in fester Reihenfolge: dein Kader → KI-Kader → der Pool freier Fahrer → deine Akademie. Ein verpflichteter Fahrer hat zusätzlich eine ausgegraute Poolzeile (eingefroren am Tag der Verpflichtung, mit genullten Karrierewerten); dass Kader zuerst kommen, verhindert die Nutzung dieser veralteten Zeile.
Ländername und Flagge sind derselbe Link. Beide öffnen das Länderprofil.
Der Fahrer eines aufgelösten Teams ist jetzt ansprechbar, nicht erst beim Saisonwechsel — die Vertragslängensperre überspringt zurückgezogene Teams bewusst, weil auf der anderen Seite des Tisches niemand sitzt.

Häufige Fehler

Ein ~-Abzeichen als Bewertung lesen. ~ bedeutet, die Zahl ist der Mittelwert eines Bandes. Bei 50 % Kenntnis ist dieses Band ±3 auf einer Skala von 1-20.
Eine ausgegraute Verhandeln-Schaltfläche für einen Fehler halten. Sie hat immer einen Grund; klick sie an und lies das Fenster, oder fahr für die Kurzfassung darüber.
In Phase 1 scouten wollen. Die Kapazität der Abteilung steht erst mit der Bestätigung der Infrastruktur fest.
Denken, „läuft diese Saison aus” bei einem bei GP 10 verlängerten Fahrer bedeute, die Verlängerung sei gescheitert. Such nach der grünen Zeile „verlängert — N Saison(s) ab nächstem Jahr”; steht sie da, ist der Abschluss erfasst und wirkt beim Saisonwechsel.
Einen Nachwuchsfahrer nach Bekanntheit beurteilen. Akademie-Nachwuchsfahrer tragen konstruktionsbedingt fame = 0 — sie sind reserviert, außerhalb der Öffentlichkeit. Dafür sind Bewertung und Potenzial vollständig sichtbar.
Nach der Kurzbilanz verpflichten, ohne den Serien-Chip zu prüfen. „3 Siege” in der PF3 und „3 Siege” in der PFS sind nicht dieselbe Leistung.

Siehe auch

Mein Team — die App, die drei dieser Seiten beherbergt
Scouting — Kenntnis, StatReveal und das vollständige Zustimmungsmodell
Fahrerakademie — Nachwuchsfahrer, Leihen und der Status „Verliehen an X”
Mid-Season-Fenster — wann Verhandeln in der Saison freischaltet
Fahrereigenschaften — was die Eigenschaftskarten bedeuten
Länderprofil — wohin der Flaggenlink führt
Teamprofil — die entsprechende Seite für ein Team
Nachwuchsserien — die PF2- / PF3-Wertungen hinter der Live-Bilanz