Update 0.3.3 — Überarbeitung der R&D-Pipeline, lebendige Rennsimulation und eine UI, die endlich skaliert

0.3.3 ist ein großer Tiefgang- und Feinschliff-Durchlauf mit Fokus auf einer überarbeiteten R&D-Pipeline, einer glaubwürdigeren In-Race-Simulation, einem reichhaltigeren PFS Mail-Postfach, einer UI, die endlich skaliert und scrollt, sowie einer neuen In-Game-App für Fehlerberichte. Hier ist alles, was sich geändert hat.

The Undercut — überarbeiteter R&D-Entwicklungsbildschirm, Reparatur-Tab mit beiger Tabellenrahmung und Zustandsanzeigen

R&D & Fahrzeugentwicklung — Das Highlight

Die R&D-App ist das Herzstück dieses Releases.

  • Das Verbessern eines verbauten Teils aktualisiert jetzt sein Design. Fertige eine neue Kopie an, und sie behält die Performance, die du dafür bezahlt hast — Teile kommen nicht mehr in Basis-Spezifikation heraus. Bestehende Spielstände heilen sich beim Laden selbst.
  • Intelligentere Eigenschaftsverbesserungen. Das Beheben einer Eigenschaft löscht nicht mehr dein Wissen über die anderen Eigenschaften des Teils, und das korrigierte Design behält den echten Spielraum des Teils (kein gratis Spielraum-Reset). Gelöste Probleme bleiben außerdem nicht mehr in der Liste „Problem beheben” hängen.
  • Überarbeitete Bildschirme auf ganzer Linie. Projekte, Inventar, Reparatur und Verbessern haben alle einen aufgeräumteren Durchlauf bekommen: beige Tabellenrahmung, Perf/Zuverlässigkeit-Anzeigen mit drei Zonen, eine größere Fahrzeugvorschau, eigene Arbeitsauftrags-Symbole und der redundante „Auslastung”-Balken oben rechts wurde entfernt.
  • Das Design (Jahr N) nutzt jetzt einen stufenlosen Projektgrößen-Schieberegler statt fester Stufen, mit Perf/Erwartet-Spalten im Verbessern-Stil. Die Tabs wurden neu angeordnet zu Inventar · Produktion · Verbessern · Design N · Design N+1 · Projekte, und die Produktion hat ihre Panels in thematische Popups zusammengeführt.
  • Planung für die nächste Saison (N+1) überarbeitet. Jedes Teil ist jetzt entwerfbar (nicht nur die regulierten), der N+1-Planer nutzt denselben Schieberegler-Ablauf, und N+1-Projekte schöpfen aus dem gemeinsamen R&D-Pool. Fertiggestellte N+1-Designs werden jetzt als abgeschlossen markiert — sie geben ihre Pool-Zuweisung frei und senden eine E-Mail „Teil bereit für die nächste Saison”, statt für immer bei 100 % zu verharren.
  • Lieferantenmotoren werden nicht mehr jede Saison neu spezifiziert — nur wenn eine Regeländerung es erzwingt — sodass ein guter Motor übernommen wird.
  • Die Rückkehr zum Desktop nach einem Rennen öffnet R&D jetzt im Reparatur-Tab.

In-Race-Simulation — Glaubwürdiger

  • Dynamisches Defektsystem. Vorübergehende mechanische und Reifenprobleme können jetzt mitten im Rennen auftreten — nicht nur endgültige DNFs — jeweils mit eigenem Ereignis, Boxenfunkspruch und Replay-Marker.
  • Dreh-Epidemie behoben + Überarbeitung der Fahrerwachsamkeit. Rennen versinken nicht mehr in einem Haufen von Drehern; Fehler und Crashs wurden neu ausbalanciert, damit sie sich verdient anfühlen, und kleinere blockierende Räder und durchdrehende Reifen überfluten die Kommentarbox nicht mehr.

PFS Mail & Postfach — Reichhaltiger, klarer

  • Reichhaltige E-Mail-Karten. „Neues Design fertig”, „Teil geliefert”, „Fahrer-Entwicklungsbericht”, „Kalender: Runde N” und Eigenschafts-Neudesign-E-Mails zeigen jetzt echte Spezifikations- / Teile- / Fahrer- / Streckenkarten — mit Vorher→Nachher-Vergleichen und einem Sprung-zu-Button — statt schlichtem Text.
  • Neuer Ordner „Wichtig” + rote „!”-Markierung bei aktionspflichtigen E-Mails, gespiegelt im Postfach des Home-Hubs.
  • Keine doppelten „irgendetwas stimmt nicht”-E-Mails mehr zu Eigenschaftsverdacht.

Oberfläche & UX — Sie skaliert endlich

  • UI-Skalierung + Einheiten-Einstellungen. Einstellungen → Anzeige ergänzt eine UI-Skalierungssteuerung sowie Geschwindigkeits- (km/h ↔ mph) und Temperatureinheiten.
  • Alles skaliert und scrollt jetzt. Karriere-Apps scrollen vertikal, wenn der Inhalt überläuft (die Bildlaufleiste erscheint nur bei Bedarf), alle Win95-Bildlaufleisten haben Hoch-/Runter-Pfeilbuttons bekommen, und der Home-Hub scrollt bei 100 % nicht mehr.
  • Fahrer-App in Markup neu aufgebaut, sodass sie bei jeder UI-Größe skaliert: klicke irgendwo auf eine Zeile, um sie auszuwählen, höhere Zeilen, ein Durchsuchen-Tab im Stil der World-Data-Ranglisten mit einer Lupe pro Zeile, sortierbare Spalten, Namensabkürzung und eine Liste über die volle Höhe. (Außerdem wurde ein Einfrieren/OOM beim Öffnen von Durchsuchen behoben sowie das Verschwinden der Lupe beim Scrollen.)
  • „Nächste Saison”-Button am Saisonende + Bestätigungs-Popup. Der Vorrücken-Button bleibt am Saisonende sichtbar (umbenannt in „Nächste Saison”) und fragt jetzt vor dem unumkehrbaren Übergang in die Nebensaison nach Bestätigung.
  • Tutorials überarbeitet — ein ausführliches R&D-Walkthrough pro Tab, ein „?” in der Titelleiste jeder App, die ein Tutorial hat, und Schritte, die auf das tatsächliche Element zeigen statt auf eine Textwand.
  • Vorsaison-Ablauf. Auto-Überspringen ist jetzt optional (standardmäßig aus), Phasen rücken automatisch vor, sobald jeder Vertragsplatz unterzeichnet ist, und E-Mail ist während der Vorsaison wieder verfügbar.
  • Der Rennkalender zeigt wieder Pausenwochenenden mit größeren Zeilen; Regeländerungen treffen jetzt als ein einziges, nach Schweregrad sortiertes Paket am ersten Pausenwochenende ein.
  • Kleinere Fixes: das Boxenfunk-Popup läuft nicht mehr aus seinem Kasten heraus; der Fokus-Auswähler im freien Training verrät keine vermuteten Eigenschaften mehr; Eigenschafts-Tooltips schreiben die Qualitätsstufe aus (Gut / Sehr gut / Perfekt); Infrastruktur- und R&D-+/—Buttons springen nicht mehr 2–3 Schritte pro Klick; überlappende Inline-Buttons in einer Zelle sind behoben; und der PFS-Ladebildschirm ist zurück für Quick Race, das Live-Rennen und das freie Training.

Audio

  • Der Motorklang ist behoben — die Lautstärkeskala pro Regler war daneben und hat zusätzlich zum früheren Versuch eine echte Korrektur bekommen.

Fehlerberichte

  • Neue In-Game-App für Fehlerberichte in der Win95-Seitenleiste — mit eigenem Rettungsring-Symbol und an einen Produktions-Endpunkt angebunden — sodass du Probleme melden kannst, ohne das Spiel zu verlassen.

Probier es aus

Die Demo ist mit allem oben Genannten aktualisiert. Wenn sich R&D vorher fummelig anfühlte oder ein Rennen außer Kontrolle geriet, ist das der Build, zu dem du zurückkommen solltest.

Demo spielen · Vollversion auf die Wunschliste · Discord beitreten

— Staz