Mise à jour 0.3.3 — Refonte du pipeline R&D, simulation de course vivante et une UI qui passe enfin à l’échelle

La 0.3.3 est une grosse passe de profondeur et de polissage centrée sur un pipeline R&D remanié, une simulation en course plus crédible, une boîte de réception PFS Mail plus riche, une UI qui passe enfin à l’échelle et qui défile, et une nouvelle app de rapport de bug intégrée. Voici tout ce qui change.

The Undercut — écran de développement R&D remanié, onglet Repair avec encadrement de table beige et jauges d'état

R&D et développement de la voiture — L’événement principal

L’app R&D est la pièce maîtresse de cette version.

  • Améliorer une pièce montée met désormais à jour son design. Produisez-en une nouvelle copie et elle conserve la performance que vous avez payée — les pièces ne sortent plus à la spec de base. Les sauvegardes existantes se réparent d’elles-mêmes au chargement.
  • Corrections de traits plus intelligentes. Corriger un trait n’efface plus votre connaissance des autres traits de la pièce, et le design corrigé conserve la véritable marge de progression de la pièce (plus de réinitialisation gratuite de la marge). Les problèmes résolus cessent aussi de traîner dans la liste « Fix a problem ».
  • Écrans remaniés sur toute la ligne. Projects, Inventory, Repair et Improve ont tous reçu une passe plus propre : encadrement de table beige, jauges Perf/Fiabilité à trois zones, un aperçu de voiture plus grand, des glyphes Work-Order dédiés, et la barre « Workload » redondante en haut à droite supprimée.
  • Design (année N) utilise désormais un curseur de taille de projet continu au lieu de paliers fixes, avec des colonnes perf/attendu façon Improve. Les onglets ont été réorganisés en Inventory · Production · Improve · Design N · Design N+1 · Projects, et Production a fusionné ses panneaux dans des pop-ups thématiques.
  • Planification de la saison suivante (N+1) revue en profondeur. Chaque pièce est désormais concevable (pas seulement celles soumises à la réglementation), le planificateur N+1 utilise le même flux à curseur, et les projets N+1 puisent dans le pool R&D partagé. Les designs N+1 terminés sont désormais marqués comme complets — ils libèrent leur allocation du pool et envoient un e-mail « pièce prête pour la saison prochaine » au lieu de rester bloqués à 100 % pour toujours.
  • Les moteurs fournisseurs ne sont plus re-spécifiés chaque saison — uniquement quand une réglementation l’impose — donc un bon moteur se reporte d’une saison à l’autre.
  • Revenir au bureau après une course ouvre désormais la R&D sur l’onglet Repair.

Simulation en course — Plus crédible

  • Système de pannes dynamiques. Des problèmes mécaniques et de pneus transitoires peuvent désormais survenir en cours de course — pas seulement des DNF définitifs — chacun avec son propre événement, son message radio et son marqueur de replay.
  • Épidémie de tête-à-queue corrigée + refonte de la vigilance des pilotes. Les courses ne dégénèrent plus en avalanche de tête-à-queue ; les erreurs et accidents ont été rééquilibrés pour paraître mérités, et les petits blocages de roue et patinages ne spamment plus la fenêtre de commentaires.

PFS Mail et boîte de réception — Plus riche, plus clair

  • Cartes d’e-mail enrichies. « New design ready », « Part delivered », « Driver Development Report », « Calendar: Round N » et les e-mails de redesign de trait affichent désormais de vraies cartes de spec / pièce / pilote / circuit — avec des comparaisons avant→après et un bouton de redirection — au lieu de texte brut.
  • Nouveau dossier « Important » + drapeau « ! » rouge sur le courrier qui nécessite une action, reproduit sur la boîte de réception du hub d’accueil.
  • Plus d’e-mails de soupçon de trait « something feels off » en double.

Interface et UX — Ça passe enfin à l’échelle

  • Échelle de l’UI + réglages d’unités. Settings → Display ajoute un contrôle d’échelle de l’UI ainsi que les unités de vitesse (km/h ↔ mph) et de température.
  • Tout passe à l’échelle et défile désormais. Les apps de carrière défilent verticalement quand le contenu déborde (la barre de défilement n’apparaît que lorsque c’est nécessaire), toutes les barres de défilement Win95 ont gagné des boutons fléchés haut/bas, et le hub d’accueil ne défile plus à 100 %.
  • App Drivers reconstruite en markup pour qu’elle passe à l’échelle à toutes les tailles d’UI : cliquez n’importe où sur une ligne pour la sélectionner, des lignes plus hautes, un onglet Browse restylé comme les classements World Data avec une loupe par ligne, des colonnes triables, l’abréviation des noms et une liste pleine hauteur. (Correction aussi d’un gel/OOM à l’ouverture de Browse, et de la loupe qui disparaissait au défilement.)
  • Bouton « Next Season » de fin de saison + pop-up de confirmation. Le bouton d’avancement reste visible en fin de saison (renommé « Next Season ») et demande désormais confirmation avant la transition irréversible vers l’intersaison.
  • Tutoriels revus — un parcours R&D détaillé onglet par onglet, un « ? » dans la barre de titre de chaque app dotée d’un tutoriel, et des étapes qui pointent vers l’élément concerné à l’écran au lieu d’un mur de texte.
  • Flux de pré-saison. Le saut automatique est désormais opt-in (désactivé par défaut), les étapes avancent automatiquement une fois chaque emplacement de contrat signé, et l’e-mail est de nouveau disponible pendant la pré-saison.
  • Le calendrier des courses affiche de nouveau les week-ends de pause avec des lignes plus grandes ; les réglementations arrivent désormais en un seul lot basé sur la gravité au premier week-end de pause.
  • Correctifs plus mineurs : le pop-up de radio d’équipe ne déborde plus de son cadre ; le sélecteur de Focus des essais libres ne dévoile plus les traits suspectés ; les info-bulles de traits indiquent le niveau de qualité (Bon / Très bon / Parfait) ; les boutons +/- d’Infrastructure et de R&D ne sautent plus de 2 à 3 crans par clic ; les boutons en ligne qui se chevauchaient dans une cellule sont corrigés ; et l’écran de chargement PFS est de retour pour la Quick Race, la course en direct et les essais libres.

Audio

  • Le son moteur est corrigé — l’échelle de volume par curseur était décalée et a reçu une vraie correction par-dessus la tentative précédente.

Rapport de bug

  • Nouvelle app de rapport de bug intégrée dans la barre latérale Win95 — avec sa propre icône de bouée de sauvetage et reliée à un endpoint de production — pour que vous puissiez signaler des problèmes sans quitter le jeu.

Essayez-la

La démo est mise à jour avec tout ce qui précède. Si la R&D vous semblait laborieuse ou qu’une course partait en vrille avant, c’est la version pour revenir.

Jouer à la démo · Ajouter le jeu complet à votre liste de souhaits · Rejoindre le Discord

— Staz