Actualización 0.3.3 — Rediseño del flujo de I+D, simulación de carrera viva y una interfaz que por fin escala

La 0.3.3 es una gran pasada de profundidad y pulido centrada en un flujo de I+D rediseñado, una simulación en carrera más creíble, una bandeja de PFS Mail más rica, una interfaz que por fin escala y se desplaza, y una nueva app de Reporte de Errores dentro del juego. Esto es todo lo que ha cambiado.

The Undercut — pantalla de Desarrollo de I+D rediseñada, pestaña de Reparación con marco de tabla beige e indicadores de estado

I+D y desarrollo del coche — Lo principal

La app de I+D es la pieza central de esta actualización.

  • Mejorar una pieza montada ahora actualiza su diseño. Fabrica una nueva copia y conservará el rendimiento por el que pagaste: las piezas ya no salen con la especificación base. Las partidas guardadas existentes se autocorrigen al cargarlas.
  • Correcciones de rasgos más inteligentes. Corregir un rasgo ya no borra tu conocimiento de los otros rasgos de la pieza, y el diseño corregido conserva el margen real de la pieza (sin reinicios gratuitos de margen). Los problemas resueltos también dejan de persistir en la lista de “Corregir un problema”.
  • Pantallas rediseñadas en general. Proyectos, Inventario, Reparación y Mejora recibieron una pasada más limpia: marco de tabla beige, indicadores de Rendimiento/Fiabilidad de tres zonas, una vista previa del coche más grande, glifos dedicados de Órdenes de Trabajo y la eliminación de la barra redundante de “Carga de trabajo” arriba a la derecha.
  • Diseño (año N) ahora usa un control deslizante continuo de tamaño de proyecto en lugar de niveles fijos, con columnas de rendimiento/esperado al estilo de Mejora. Las pestañas se reordenaron a Inventario · Producción · Mejora · Diseño N · Diseño N+1 · Proyectos, y Producción fusionó sus paneles en ventanas emergentes temáticas.
  • Planificación de la próxima temporada (N+1) revisada. Ahora toda pieza es diseñable (no solo las reguladas), el planificador de N+1 usa el mismo flujo de control deslizante, y los proyectos de N+1 se nutren del fondo compartido de I+D. Los diseños de N+1 terminados ahora se marcan como completos: liberan su asignación del fondo y envían un correo de “pieza lista para la próxima temporada” en lugar de quedarse al 100 % para siempre.
  • Los motores de los proveedores ya no se re-especifican cada temporada —solo cuando una regulación lo obliga— así que un buen motor se mantiene.
  • Volver al escritorio tras una carrera ahora abre I+D en la pestaña de Reparación.

Simulación en carrera — Más creíble

  • Sistema dinámico de averías. Ahora pueden aparecer problemas mecánicos y de neumáticos transitorios a mitad de carrera —no solo DNF terminales—, cada uno con su propio evento, llamada de radio del equipo y marcador en la repetición.
  • Epidemia de trompos corregida + revisión de la vigilancia del piloto. Las carreras ya no degeneran en un montón de trompos; los errores y los accidentes se han reequilibrado para que se sientan merecidos, y los pequeños bloqueos de ruedas y patinazos ya no saturan el cuadro de comentarios.

PFS Mail y bandeja de entrada — Más ricas, más claras

  • Tarjetas de correo enriquecidas. “Nuevo diseño listo”, “Pieza entregada”, “Informe de Desarrollo del Piloto”, “Calendario: Ronda N” y los correos de rediseño de rasgos ahora muestran tarjetas de especificación / pieza / piloto / circuito en condiciones —con comparaciones antes→después y un botón para saltar directamente— en lugar de texto plano.
  • Nueva carpeta “Importante” + bandera roja ”!” en los correos que requieren acción, replicada en la bandeja de entrada del panel principal.
  • Se acabaron los correos duplicados de sospecha de rasgo del tipo “algo no encaja”.

Interfaz y UX — Por fin escala

  • Ajustes de escala de la interfaz y unidades. Ajustes → Pantalla añade un control de escala de la interfaz más unidades de velocidad (km/h ↔ mph) y temperatura.
  • Ahora todo escala y se desplaza. Las apps de carrera se desplazan verticalmente cuando el contenido se desborda (la barra de desplazamiento solo aparece cuando hace falta), todas las barras de desplazamiento de Win95 ganaron botones de flecha arriba/abajo, y el panel principal ya no se desplaza al 100 %.
  • App de Pilotos reconstruida en marcado para que escale en cualquier tamaño de interfaz: haz clic en cualquier punto de una fila para seleccionar, filas más altas, una pestaña Explorar reestilizada como las clasificaciones de World Data con una lupa por fila, columnas ordenables, abreviación de nombres y una lista a altura completa. (También se corrigió un bloqueo/agotamiento de memoria al abrir Explorar, y la lupa que desaparecía al desplazarse.)
  • Botón de “Próxima temporada” de fin de temporada + ventana de confirmación. El botón de avance permanece visible al final de la temporada (renombrado “Próxima temporada”) y ahora pide confirmación antes de la transición irreversible a la pretemporada.
  • Tutoriales renovados — un recorrido detallado de I+D pestaña por pestaña, un ”?” en la barra de título de cada app que tenga tutorial, y pasos que apuntan al elemento en vivo en lugar de a un muro de texto.
  • Flujo de pretemporada. El auto-salto ahora es opcional (desactivado por defecto), las etapas avanzan automáticamente una vez firmado cada hueco de contrato, y el correo vuelve a estar disponible durante la pretemporada.
  • El calendario de carreras vuelve a mostrar los fines de semana de descanso con filas más grandes; las regulaciones ahora llegan como un único paquete basado en la gravedad en el primer fin de semana de descanso.
  • Correcciones menores: la ventana emergente de radio del equipo ya no se sale de su recuadro; el selector de Enfoque de los entrenamientos libres ya no revela los rasgos sospechados; las descripciones de los rasgos detallan el nivel de calidad (Bueno / Muy bueno / Perfecto); los botones +/- de Infraestructura e I+D ya no saltan 2 o 3 pasos por clic; los botones en línea superpuestos en una celda están corregidos; y la pantalla de carga de PFS vuelve para la Carrera Rápida, la carrera en directo y los entrenamientos libres.

Audio

  • El sonido del motor está corregido — la escala de volumen por control deslizante estaba mal y recibió una corrección de verdad encima del intento anterior.

Reporte de Errores

  • Nueva app de Reporte de Errores dentro del juego en la barra lateral de Win95 —con su propio icono de salvavidas y conectada a un endpoint de producción— para que puedas reportar problemas sin salir del juego.

Pruébalo

La demo está actualizada con todo lo anterior. Si I+D te resultaba engorroso o una carrera se te iba de las manos antes, esta es la versión a la que volver.

Jugar a la demo · Añadir el juego completo a la lista de deseados · Únete al Discord

— Staz