Closed Alpha 0.2.6 — Eröffnungszeremonie, überarbeitetes Renn-Debriefing und ein großer Politur-Durchgang

Hallo zusammen — 0.2.6 ist soeben im Closed-Test-Channel gelandet. Es ist die erste Update, die hauptsächlich auf den Rückmeldungen unserer Tester aufbaut (vielen Dank an antonio.m8729, xplicit57, Kido), und wir haben die Gelegenheit genutzt, der Karriere eine echte Präsentationsebene zu geben: eine FIA-artige Eröffnungszeremonie, ein von Grund auf neu aufgebautes Renn-Debriefing und mehrere zentrale Panels (Drivers / Sponsors / Suppliers), die endlich dieselbe visuelle Sprache wie der Hub sprechen.

Hier ist, was sich in euren Spielständen ändert.

Die Karriere hat jetzt eine richtige Eröffnung

Vor dem ersten GP läuft eine Vollbild-Eröffnungsszene mit einer offiziellen Botschaft der „The World Automobile Sporting Federation”. Zwei Optionen:

  • Participate — die Team-Präsentationen laufen vom schwächsten bis zum amtierenden Champion durch,
  • Skip Ceremony — springt direkt ins Karrieremenü.

Tastatur: Enter/Leertaste zum Teilnehmen, Esc zum Überspringen.

Die Team-Präsentationskarte wurde gleich mit umgestaltet:

  • Fahrer werden immer in der Reihenfolge Stammfahrer → Zweitfahrer → Reservist angezeigt (vorher konnte beim eigenen Team der Zweitfahrer je nach Reihenfolge der Verträge vor dem Stammfahrer auftauchen),
  • Die Lackierung rückt unter die Fahrerzeile, über die volle Innenbreite,
  • Rechts daneben zwei neue Blöcke: Suppliers (Engine, Fuel, Tires — in dieser Reihenfolge) und Sponsors (Principal, dann die beiden Secondaries),
  • Ein Media Predictions-Badge oben rechts — Back Marker, Middle Field, Front Runner oder Championship Contender — wie ein Presseurteil platziert,
  • Eine horizontale Statistik-Leiste unten: Budget / Infrastructure / Sponsor Income / Reputation.

Kleine, aber feine Sache: ← (oder der Prev-Button) lässt die vorherige Karte jetzt von oben hineingleiten — die Gegenrichtung zu Next. Beim Durchgehen der Startaufstellung liest sich das deutlich besser.

Renn-Debriefing von Grund auf neu

Das Post-Race war einer der unfertigsten Screens — im Closed Test zu Recht angeprangert. Es passt sich jetzt der visuellen Sprache des Hubs an (lila Sektionsheader #3a3a5a, beige Panels mit unten-rechts Schatten).

Was sich konkret ändert:

  • Race Standings — Helm + Flagge + Driver Code + Team-Logo + Team-Name + Punkte, alles auf einer sauberen Zeile, DNFs in einem eigenen, abgeblendeten Streifen,
  • Your Drivers — Helm und Flagge direkt vor dem Namen,
  • Championship — die Konstrukteurszeile zeigt jetzt das Team-Logo,
  • Partner Reactions — Name + Zufriedenheitsbalken (farbcodiert) + Bonus-/Malus-Delta auf eigener Zeile. Keine Überlappung mehr.

Und drei neue Panels erscheinen unter Season Progress:

  • Race Stats — Überholmanöver, Fehler, Ausfälle, Safety Cars, gezählt aus dem Sim-Event-Log,
  • Driver of the Day — automatisch gewählt (2 × gewonnene Positionen + Überholmanöver), muss ins Ziel gekommen sein, mit kurzer Begründung à la „+6 Plätze, 12 Überholmanöver”,
  • TV Rating — 0–5 ★ basierend auf Überholmanövern/Auto, Fehlern, SC-Präsenz und DNF-Zahl. Labels von „Dull” bis „Instant classic”.

Simulate Race / Simulate Quali

Neben dem Start-Button zwei neue: Simulate Race und Simulate Quali. Die Session läuft komplett durch, eure Strategie wird von der KI gespielt, das Ganze single-thread (mit Kollisionen) bei bis zu 254× Geschwindigkeit. Der Screen nutzt den Free-Practice-Renderer wieder — Standings, Abstand und DNFs laufen live mit.

Gedacht für lange Wochenenden, wenn man vor dem GP nur die Strategie testen will, oder für alle, die eine ganze Saison im reinen Manager-Modus durchspielen.

Der Kalender atmet endlich

Der fest verdrahtete Pool von 30 Strecken ist weg. Der Kalender wird jetzt aus einer BIP-gewichteten Städtedatenbank gezogen:

  • Die 15 größten Volkswirtschaften können bis zu 3 GPs ausrichten (mit ihren drei größten Städten, wobei die 2./3. Stadt deutlich unwahrscheinlicher ist),
  • Die nächsten 15 Länder: max. 1 GP in ihrer größten Stadt,
  • Höheres BIP = höhere Chance.

(Land, Stadt)-Paare sind eindeutig, die Streckenlayouts (Seeds) ebenfalls. Namen werden prozedural gebaut: „Grand Prix of {Country}” als Standard, oder „{City} Grand Prix”, wenn ein Land mehrere Rennen ausrichtet, damit kein Rennen denselben Namen wie ein anderes trägt.

In demselben Durchgang sind Titelsponsoren auf GP-Namen („Heineken Grand Prix of Italy”) endlich zuverlässig: drei sich stapelnde Bugs sorgten dafür, dass sie praktisch nie erschienen. Alle behoben. Ihr solltet sie in neuen Vorsaisons regelmäßig sehen.

Das kosmetische Test Circuit (Infrastructure) wird ebenfalls über dieselbe City-DB ins Heimatland eures Teams verlegt („{City} Test Circuit”).

Drivers / Sponsors / Suppliers: endlich ein kohärenter Look

Die Status-Tabs der drei Panels wurden nach demselben Modell wie der Hub neu gebaut: cremefarbene Karten mit Rand, lila Header, Länderflaggen, farbcodierte Rating-Badges, Statistiken als Chips. Kein floatender Text mehr, der aus der Karte rutscht, keine ausstehenden Angebote mehr, die mit festem Offset während der Vorsaison die Fahrer überlappen.

Und jeder Tab hat jetzt seinen eigenen Marktaktivitäts-Feed:

  • Driver Market — Signings: jede Fahrerunterschrift über alle Teams hinweg,
  • Sponsor Market — Deals: jeder Sponsor-Deal,
  • Supplier Market — Deals: jeder Zuliefervertrag.

Eure laufenden Angebote erscheinen als „Under Negotiation”-Karten. Idee: ihr seht auf einen Blick, was hinter den Kulissen passiert, nicht nur bei eurem Team.

Alle Tabs (Standings, R&D, World Data, Sponsors, Drivers, Suppliers) verwenden jetzt dieselbe Farbe — aktiver Tab in vollem Lila, inaktive Tabs in gedämpftem Lila. Kein Sprung mehr zwischen Apps.

Race Debug Dumps — für eure Bug-Reports

Standardmäßig AN (Settings → Display). Am Ende jedes Karriererennens wird ein schlanker Ordner unter debug/race_<ts>_gp<NN>/ geschrieben, mit allem, was wir brauchen, um einen Bug zu diagnostizieren: KI-Entscheidungen, Überholmanöver, Kollisionen, Rundenpositionen, Events (mechanische Schäden inklusive), pro-Auto-Zuverlässigkeitsschnappschuss und eine Renn-Zusammenfassung. Kein Replay, kein Visual Diag — bleibt winzig. Nur die letzten 3 Rennen werden behalten.

Wenn ihr einen Bug findet, einfach den Ordner zippen und auf Discord schicken. Bei uns ist das ein massiver Quality-of-Life-Gewinn auf der Debug-Seite.

Wichtige Gameplay-Fixes

  • R während eines Rennens lässt die Karriere nicht mehr abstürzen. Die Restart-Taste regenerierte eine Default-Aufstellung mit 22 Fahrern und ließ die Telemetrie-Buffer eurer Karriere überlaufen. Restart ist jetzt in der Karriere (und im Replay) deaktiviert.
  • Safety Car, das nie reinkam in Simulate Race — konnte bis zur Zielflagge draußen bleiben, wenn das Feld auseinandergerissen war. Der SC zieht sich jetzt zuverlässig zurück, sobald seine Mindestlaufzeit erreicht ist.
  • Künstlicher DRS-Train: Autos kleben nicht mehr in fake Trains. Overtake Boost und Dirty-Air-Akkumulation neu abgestimmt.
  • Engine Map wurde dem falschen Fahrer zugewiesen beim Wechseln des Autos via Tab / D1 / D2 — die Reihenfolge des Sim-Writes wurde korrigiert, jeder Fahrer behält seine Map.
  • Sim Race/Quali: Abstand wird korrekt aktualisiert, DNFs korrekt angezeigt, Standings würfeln sich nicht mehr jede Runde neu, die Schleife ist zeitlimitiert für flüssigen Ablauf.
  • Non-QWERTY-Keybindings (AZERTY / QWERTZ): &, é, " und Konsorten können endlich gebunden und ausgelöst werden. Bestehende Configs bleiben kompatibel.
  • Display-Failsafe beim Start: wenn Windows euer fullscreen = 1 ignoriert (ja, das passiert), wendet das Spiel Fullscreen im ersten gerenderten Frame erneut an und speichert die tatsächliche Fenstergröße, falls geclippt. Kein HUD, das vom Bildschirm fällt.
  • Windows „Reagiert nicht” beim Tab-Wechsel: drei Ursachen behoben (Release-Build läuft jetzt windowed ohne Console, per-Thread-DB-Cache und ein vollständiger Crash-Report wird jetzt in crash_log.txt neben der EXE geschrieben).

Balance: Spieler-/KI-Symmetrie + Tuning

Ein Tester meldete einen absurden Fall bei GP6: beide seiner Motoren steckten an der 0,500-Klippe fest, während jedes KI-Team jedes Wochenende mit frischen Motoren neu startete. Diagnose: die KI hatte versteckte Vorteile, die der Spieler nicht hatte.

  1. Der Reparatur-Cap „kein Teil endet besser, als es das Wochenende begann” galt nur für den Spieler. Die KI bekam ihre Motoren jedes Wochenende stillschweigend auf initial_perf zurückgesetzt.
  2. Die KI konnte ein klippenzerstörtes Teil kostenlos ersetzen, wenn das Budget nicht reichte. Der Spieler hatte kein Äquivalent.

Beides weg. Die KI zahlt jetzt neue Teile wie ihr; reicht das Budget nicht, bleibt das Teil zerstört. Konsequenz: wir haben auch die Kostenleiter neu balanciert, damit kleine Teams sich noch einen Motor leisten können — Motor 1.5M (vorher 2.5M), kompletter Wagenneubau von 12.8M auf 4.07M runter.

Um die neue Härte finanziell abzufedern: End-of-Season-Preisgeldtopf auf 82.5M (+10 %) und Sponsor Income Multiplier auf 1.575 (+5 %) hochgesetzt. Beide Werte werden beim nächsten Start automatisch in eure config.db propagiert (Zwangs-Migrationssystem — exakt einmal pro Save).

Der große Knackpunkt für die Gesundheit eurer GPs:

  • Engine Thermal Target von 125 °C → 105 °C gesenkt. Ein Tester beendete einen GP mit nur 8 / 24 klassifizierten Autos, hauptsächlich Motor. Ursache: das natürliche High-Speed-Target lag 15 °C über der kritischen Schwelle für Hitzeschaden. Jedes Auto fuhr das ganze Rennen in der Gefahrenzone. Re-Simulation desselben GP nach dem Fix: 5 DNFs (0 Motor), 15 / 24 Motoren finishen mit Perf ≥ 1.0. Eine config.db-Migration setzt den Wert für alle bestehenden Saves neu.
  • R&D Dev Rate × (Standard 2.0) — neuer Slider in Settings → Career → Balance (0.25 bis 5.0). Verdoppelt den Perf-Gewinn pro Work Unit. Ein Top-Team maxt ein Teil in 3–4 GPs statt 6–9.
  • Perf→Fiab Cost × (Standard 2.0) — neuer Slider. Verdoppelt die Zuverlässigkeitskosten pro Perf-Verbesserungsschritt (0.003 → 0.006). Bei 0.0 keinerlei Reliability-Kosten.

Der Rest, kurz

  • Cornering → Aero: Stat umbenannt (bildet eigentlich Aero-Effizienz = Flügel + Floor ab); Tutorial-Erklärungen umgeschrieben, damit sie zum tatsächlichen Sim-Verhalten passen.
  • Credits-Menüeintrag hinzugefügt, mit einer eigenen Testers-Sektion für die Closed-Test-Crew.
  • Website / Discord-Buttons unten im Hauptmenü (Steam-Overlay-Browser bei Steam-Start).
  • Welcome Popup beim Spielstart als Dank an die Tester.
  • Externe „Read more”-Links in den Devlogs öffnen jetzt den Browser sauber — Steam-Overlay falls verfügbar, sonst OS-Browser.
  • KI-Team-Flaggen-Bug behoben: die Flaggen-DB ist nach ISO-Code indiziert, aber AITeam.country speicherte den vollen Namen („Malaysia”). Konvertierung auf beiden Seiten ergänzt.
  • R&D-Tutorial erweitert: nach der Wagenpräsentation wird man durch die Perf-Zuweisung und das Verbessern eines Teils geführt.
  • Podium-Szene: floatender Text unter jedem Porträt entfernt; die lila Karten (Helm + Flagge + Name / Logo + Team) sind jetzt die einzigen Labels. Der podium_backgroud.png-Hintergrund wird in der Karriere genutzt.
  • Notunterzeichnete Suppliers zahlten dem Team +1000/GP, statt den normalen Client-Tarif zu kosten. Behoben — für euch und die KI. Der Algorithmus nimmt jetzt den billigsten Supplier statt des schlechtest-bewerteten / eines zufälligen.

Bekannter Bug

  • Im Rennen können Autos beim Überqueren der Start-Ziel-Linie und bei manchen Überholmanövern / Lane-Locks weiterhin einen lateralen Snap zeigen (sichtbar via F11). Der Anti-Overlap wird gerade als prädiktives Modell neu geschrieben, um den Snap komplett zu entfernen. Kommt in einer der nächsten Updates.

Wie immer, wenn ihr auf einen Bug stoßt:

  1. Race Debug Dumps anlassen (Default AN),
  2. Bug reproduzieren,
  3. Den passenden debug/race_<ts>_gp<NN>/-Ordner zippen,
  4. Auf Discord mit einer kurzen Beschreibung schicken.

Danke für eure Rückmeldungen — die bewegen das Spiel schnell voran. Bis ganz bald für 0.2.7.

— Staz