Mise à jour 0.3.0 — Construisez votre propre voiture, traits cachés et essais libres en direct

C’est la plus grosse mise à jour que nous ayons livrée. La 0.3.0 transforme l’intersaison en véritable projet d’ingénierie — vous construisez désormais votre propre voiture avant l’extinction des feux — et elle y ajoute toute une couche de découverte par-dessus : les pièces portent des traits cachés que vous ne révélez qu’en faisant rouler la voiture. Les week-ends de course, les essais libres sont maintenant jouables en direct, les incidents marquants donnent droit à des replays façon retransmission TV, et l’IA court bien plus intelligemment. Voici le tour complet.

Construisez votre voiture à chaque intersaison

La fonctionnalité phare : votre motoriste fournit les moteurs, mais tout le reste, vous le fabriquez vous-même. À chaque intersaison, vous décidez combien investir dans la machine avant le début de la saison.

  • La conception R&D sous forme de projets en Work Units. Concevoir des pièces coûte des Work Units, pas de l’argent. Menez plusieurs projets de front, allouez vos Work Units par GP, et terminez plus vite en vous concentrant. Concevez une pièce flambant neuve — ou corrigez un trait négatif découvert sur une pièce que vous faites déjà rouler.
  • L’onglet R&D Production. Les conceptions terminées deviennent des blueprints réutilisables — fabriquez-en autant de copies que vous voulez, en payant à la pièce. Choisissez la livraison standard (arrive après le prochain GP, annulable avec remboursement) ou la livraison express (+50 % pour des pièces tout de suite).
  • Le système de qualité des pièces. Chaque pièce fabriquée tire un tier de qualité — Poor / Normal / Good / Very Good / Perfect (de médiocre à parfait) — déterminé par votre infrastructure, avec un compromis entre performance immédiate et marge de développement. Affiché sous forme de pastilles colorées et de probabilités partout dans la R&D.
  • Constructions financées par la dette + faillite en 3 coups. Vous pouvez commander des pièces et construire la voiture même dans le rouge. La faillite n’est désormais déclarée qu’après trois GP consécutifs terminés en déficit (avec des e-mails d’avertissement), au lieu d’un game-over instantané.

Si vous préférez ne pas micro-gérer tout ça, le Car Review d’intersaison propose un Auto-Build en un clic (recommandé) ou une construction entièrement manuelle dans la R&D.

Traits cachés — découverts en piste

C’est la partie de la 0.3.0 qui nous enthousiasme le plus. Les pièces peuvent secrètement porter des modificateurs qui définissent leur caractère — Overweight, Overheating, Lightweight, Low/High Drag, Ground Effect, bonus d’aspiration et d’air sale, défauts de blocage de roue au freinage et de boîte de vitesses, et bien plus encore.

Le piège : leurs effets sont toujours actifs, même avant que vous ne sachiez qu’ils existent. Vous les découvrez en faisant rouler la voiture. Les soupçons remontent en direct — un message radio, un événement, un e-mail d’ingénierie — et se confirment avec le kilométrage. Des relais d’essais libres ciblés accélèrent la découverte, alors les essais ont enfin une vraie utilité stratégique.

The Undercut — traits de pièces découverts et soupçonnés affichés sous forme d'icônes à code couleur avec infobulles

Les traits découverts et soupçonnés apparaissent sous forme d’icônes à code couleur (vert positif / rouge négatif) avec des infobulles explicatives, disposées proprement dans l’app Car, vos plans de relais et votre courrier. Un panneau global Observations liste chaque trait soupçonné et découvert, et les traits soupçonnés cachent délibérément quelle pièce les porte tant que vous ne l’avez pas confirmé — pour préserver la boucle de découverte.

Et ça ne s’arrête pas à vos pièces : les manufacturiers de pneus tirent eux aussi des caractéristiques cachées à chaque saison (usure plus rapide ou plus lente, fenêtre optimale plus large), affectant toutes les équipes qui roulent avec ce fournisseur.

Pilotabilité contre complexité

Un nouveau compromis sur le caractère de la voiture vient s’ajouter à tout ça : une voiture lente mais facile contre une voiture rapide mais complexe. Une voiture indulgente convient aux pilotes moins doués ; une voiture complexe au haut plafond ne récompense que les pilotes intelligents. Tout cela est présenté dans un panneau dédié Car Character pour que vous puissiez accorder la machine au pilote dans le baquet.

Jouez les essais libres en direct

Les essais libres ne sont plus quelque chose que vous vous contentez de simuler — vous pouvez désormais les disputer vous-même comme une séance de qualifications, en gérant relais, pneus, carburant et tours rapides en temps réel. En complément :

  • Relais de qualifications illimités — lancez autant de runs que le chrono de 30 minutes le permet, avec une commande manuelle Start Stint et un sélecteur Hot Laps.
  • Annuler un ordre d’arrêt au stand (« Stay out ! ») — pendant que votre voiture est encore en piste, annulez un arrêt en attente, avec un message radio au pilote.

Replays en direct façon retransmission TV

Une mémoire tampon glissante enregistre désormais l’action récente pendant une session. Les moments marquants — crashs, têtes-à-queue, dépassements, abandons mécaniques — apparaissent dans une fenêtre EVENTS en piste. Cliquez sur l’un d’eux pour un replay façon retransmission TV avec caméra cinématique, puis revenez directement dans la course en direct.

Les écrans Simulate ont eux aussi reçu une grosse amélioration : Simulate Race / Qualifying / Practice affichent maintenant le vrai circuit texturé avec les voitures sous forme de points colorés étiquetés, un écran de chargement, et un sélecteur de vitesse (de la pause jusqu’à MAX, mémorisé d’une session à l’autre).

Gérez votre équipe en cours de saison

L’app My Team vous permet désormais de Fire, Promote, Switch et Hire vos pilotes directement — en cours de saison comme à l’intersaison. Pour accompagner ça :

  • Statistiques de carrière persistantes. Les totaux Starts / Wins / Podiums / Titles s’accumulent désormais à travers les saisons et les transferts, avec deux nouveaux onglets de classement World Data (Driver Career, Team Career).
  • Les rachats de contrat de pilote valent désormais l’intégralité de la valeur restante du contrat, si bien que les plus grands noms sont vraiment difficiles à débaucher.
  • Les offres en cours de saison se résolvent à la fin de chaque GP avec un retour par e-mail.

Une course plus futée

L’IA a reçu une sérieuse passe stratégique :

  • Les voitures économisent moteur et carburant sous Safety Car, montent le moteur pour chasser ou prendre le large, font du lift-and-coast pour préserver les pneus, et lisent la dégradation des pneus en direct pour caler leurs arrêts. Un écart visible 1 arrêt contre 2 arrêts émerge désormais naturellement, dicté par l’agressivité des pilotes.
  • Forme / dynamique des pilotes — les pilotes traversent de bonnes et de mauvaises phases au fil d’une course, créant des remontées et des changements d’ordre sans modifier qui est réellement le plus rapide.
  • Tours de sortie réalistes — les voitures IA échelonnent leurs sorties des stands et se ménagent un écart, afin que les tours rapides se courent sur piste dégagée.
  • Des arrêts au stand crédibles — le ravitaillement est assez lent pour que les pleins lourds prennent plus de temps qu’un simple changement de pneus, si bien que les durées varient et se lisent clairement.
  • L’IA anticipe maintenant les virages étroits et cède tôt quand il n’y a pas la place de rouler à deux de front.

Présentation & interface

  • Refonte arcade du menu principal — un circuit procédural se construit sur l’écran de chargement au lancement, puis se joue en fond animé en direct derrière le menu, avec le logo, le menu et la carte d’actualités qui s’animent à l’entrée.
  • Diagramme de jalons d’intersaison — un parcours à 6 étapes reliées (Infra → Sponsors → Suppliers → Drivers → Car → Dev) montre exactement où vous en êtes d’un coup d’œil.
  • My Car et My Team redessinés pour s’accorder au hub (en-têtes violets surélevés, logos des fournisseurs, polices de la marque), et les boutons du menu principal gagnent en profondeur.
  • Tutoriels contextuels en session live pour votre premier incident rejouable et votre première découverte de trait.

Et une montagne de correctifs

Plus l’habituelle montagne de fond : les sauvegardes en plein week-end ne perdent plus de progression (vous obtenez Resume/Abandon au lieu d’un état à moitié appliqué), les équipes IA en faillite libèrent correctement leurs pilotes et leurs fournisseurs, le classement du championnat dispose enfin d’un départage (victoires, puis podiums), les symboles et logos de l’interface ne s’affichent plus comme des carrés noirs, et les curseurs audio des Settings se sauvegardent vraiment désormais.

Comme toujours, si vous tombez sur un bug :

  1. Gardez les Race Debug Dumps activés (Settings → Display, par défaut),
  2. Reproduisez le problème,
  3. Compressez le dossier debug/race_<ts>_gp<NN>/ correspondant,
  4. Déposez-le sur Discord avec une courte description.

Celle-ci a été énorme. Merci à toutes celles et ceux qui testent, signalent et ajoutent le jeu à leur liste de souhaits — presque chaque ligne ci-dessus est née de vos retours. On se retrouve sur la grille.

Ajoutez The Undercut à votre liste de souhaits sur Steam · Rejoignez le Discord

— Staz