Closed Alpha 0.2.7 — Iluminação dinâmica por hora do dia, pinturas procedurais e um paddock vivo

Olá a todos — a 0.2.7 está a chegar ao canal de closed test, e é a atualização mais visual que lançámos até agora. O destaque é um sistema completo de iluminação por hora do dia — o sol tem agora uma posição, e tudo na pista reage a ela: carros, pneus, bancadas, árvores e até o asfalto. Além disso, as pinturas procedurais estão finalmente aplicadas na corrida real, o paddock ganha camiões de transporte, muros de perímetro e um pórtico de luzes de partida, e há a habitual pilha profunda de correções tiradas diretamente dos vossos relatos.

Eis o que há de novo.

Um sol no céu: iluminação dinâmica por hora do dia

Esta é a grande novidade. A pista era antes iluminada de forma plana. Agora há um único controlo Time of Day (0–24h) que comanda uma direção solar real e uma curva de tonalidade global — amanhecer frio, meio-dia neutro, tarde dourada, crepúsculo alaranjado, azul noturno — e cada elemento importante reage à posição real do sol.

Os carros ganham sombreamento dinâmico da carroçaria e um realce especular metálico. O lado iluminado de cada carro aponta sempre para o sol, independentemente da direção em que o carro está virado — por isso o ponto brilhante roda tanto com o movimento do sol como com a viragem do carro numa curva. A sombra no chão também se reorienta para cair no lado oposto ao sol.
Os muros de pneus, as bancadas e as árvores são sombreados da mesma forma — as copas abauladas das árvores iluminam-se na direção do sol, as bancadas captam a luz com as filas de trás (as mais altas, mais expostas ao céu) a aparecerem mais claras, e cada sombra estica e roda com a hora do dia.
O asfalto ganha um micro-relevo procedural via normal map: a rugosidade da superfície iluminada pela direção do sol, de modo que as saliências viradas ao sol ficam claras e os sulcos escurecem.
Toques mais subtis: uma faixa quente na linha de corrida, sombras suaves nas bordas interiores que dão espessura à pista, e uma sombra de relevo de 1 pixel sob as linhas brancas para que a tinta pareça em relevo.

Tudo isto tem um ON/OFF mestre em Settings → Display: Lighting Effects, e vem aplicado em todas as seis predefinições climáticas, por isso cada instalação nova recebe o efeito de imediato. (Do lado do dev, há um painel F6 por efeito com pré-visualização em tempo real da direção do sol e da tonalidade para afinar cada camada independentemente — exigiu muitas passagens, sobretudo para manter o realce especular fora da borracha preta dos pneus e onde deve estar: na carroçaria.)

Pinturas procedurais — aplicadas na corrida

Até agora, o carro de cada equipa era apenas uma cor base com um desvio HSV. Na 0.2.7, a textura de cada carro é gerada a partir de uma pintura procedural — designs multi-zona (preenchimentos, faixas verticais e horizontais, retângulos, diagonais) pintados com as cores primária / secundária / terciária da equipa.

Quick Race atribui uma pintura aleatória por equipa.
Career escolhe uma pintura de forma determinística a partir do ID estável da equipa, por isso o visual de uma equipa mantém-se consistente entre sessões.

Há também um novo editor de pinturas exclusivo do dev para conceber as 12 variantes incluídas — e os números dos pilotos são agora propagados pelo pipeline (renderizar o número no carro é o passo seguinte). Tudo recai de forma limpa no antigo desvio de cor caso um ficheiro de pintura falhe.

O paddock ganha vida

Um punhado de adições que fazem a área atrás das boxes parecer um verdadeiro fim de semana de corrida:

Camiões de transporte por equipa — um camião visto de cima por equipa, estacionado perpendicularmente à pit lane atrás da box de cada equipa, tingido com a cor primária da equipa (uma troca de tonalidade só no amarelo que deixa rodas, vidros e cromados intactos). São iluminados como os carros, com o reflexo cromado a percorrer a cabina ao longo do dia.
Muros de perímetro do paddock — a mesma combinação de betão + Armco do muro de segurança da pit lane envolve agora o paddock em três lados, para que a laje de asfalto tenha uma fronteira limpa.
Um pórtico de luzes de partida sobre a linha de partida/meta — uma estrutura aérea de betão e aço por baixo da qual os carros passam visivelmente, com uma sombra projetada difusa que acompanha o sol.
Variação de tonalidade da relva — o verde plano desapareceu. Dois sliders controlam uma subtil paleta de três tons (amarelo seco / neutro / verde-escuro exuberante) e a escala das manchas, para que o interior do circuito pareça solo real em vez de um pano de bilhar.

Capacetes que finalmente se distinguem

Na corrida, o sprite de capacete (visto de cima) de cada carro é agora recolorido para corresponder ao capacete real do piloto — a casca amarela de placeholder é retingida para a tonalidade primária do capacete de cada piloto, preservando o sombreamento original. Os pilotos já não parecem idênticos vistos de cima. (E o capacete partilha agora a mesma filtragem e iluminação da carroçaria, por isso já não se destaca do carro.)

Por baixo do capô: config à prova de adulteração

Uma mudança mais invisível mas importante: todos os parâmetros de afinação do dev vivem agora numa base de dados SQLite (config.db) em vez de ficheiros .txt soltos. O build distribuído contém agora zero ficheiros de afinação .txt — cada valor de slider, cada pintura, cada posicionamento de patrocinador e cada saída de editor é empacotado em config.db no momento do build. Isto fecha um vetor de adulteração que antes existia entre a instalação e o primeiro arranque. (O vosso display_config.txt é deliberadamente deixado em paz — esse é vosso.)

Adicionámos também scripts de limpeza na desinstalação do Steam para que remover o jogo através do Steam apague corretamente saves, replays e logs em vez de deixar pastas para trás — sinalizado pela Steamworks, agora corrigido nas três plataformas.

Correções de jogabilidade importantes

Estas saíram diretamente dos relatos do closed test e afetam os vossos saves:

Uma equipa de IA falida continuava a correr na época seguinte — viam-se 13 equipas na grelha (26 carros), com a equipa falida a correr como carros fantasma que não pontuavam. As falências da época anterior são agora corretamente impedidas de regressar.
Os carros voltados eram classificados na ordem errada — quando eram voltados, outros pilotos voltados podiam ficar à vossa frente e tirar-vos dos pontos, porque cada carro com uma volta a menos era colado ao mesmo tempo de chegada. Agora cada carro termina naturalmente na sua própria passagem pela meta, na ordem real da pista.
Os carros podiam ultrapassar sob Safety Car — uma troca silenciosa podia acontecer se o ritmo de um carro da frente caísse sob neutralização, com os perseguidores a juntarem-se ao movimento. A regra de “sem ultrapassagens sob SC” é agora aplicada corretamente — e a correção anterior (que introduzia um “snap back” visível) foi substituída por um limite de velocidade suave que reabre a diferença naturalmente, sem teletransporte de sprite.
Os treinos livres ignoravam o vosso plano de pneus — cada carro mudava para macios à saída das boxes, independentemente do que tinham definido. Cada piloto (jogador e IA) respeita agora o seu composto planeado, por isso um carro que parte em duros mantém-se em duros.
Os fatos no pódio e em My Team não correspondiam às vossas cores — vários bugs relacionados em que o fato mostrado no pódio, na app My Team ou na grelha usava um design desatualizado ou a receita de cor errada. Os quatro ecrãs (Identity, apresentação de equipa, Competition, My Team) renderizam agora o fato a partir da mesma fonte.
A apresentação da grelha mostrava "<equipa> Logo 3" em vez do nome da equipa. Corrigido.
A barra de mini-setores na qualificação pintava a vossa primeira volta lançada de amarelo (mais lenta) em vez de verde/roxo — a vossa primeira volta é o vosso melhor pessoal por definição, por isso colore-se agora corretamente.
Os sliders de áudio nunca eram guardados — os volumes em Settings → Audio escreviam num ficheiro que ninguém lia, por isso cada alteração era silenciosamente descartada no arranque. Agora persistem.
Modo janela maior que o vosso monitor (Windows) — em portáteis mais pequenos (ex.: 1366×768), os botões de ação ficavam abaixo da área visível e não faziam nada. A janela ajusta-se agora à área de trabalho do vosso monitor antes mesmo de ser criada.
Links de browser do overlay do Steam — os botões Website / Discord do menu abrem agora no overlay do Steam in-game (e recaem no vosso browser do sistema fora do Steam).

O resto, em resumo

Os sub-separadores de Settings → Simulation já não sobrepõem o rótulo do grupo ao primeiro slider.
O Safety Car já não aparece na tabela de classificações da corrida simulada.
As sombras das bancadas ganharam bordas laterais mais suaves e mais contraste entre as filas da frente e de trás, por feedback do closed test.

Bug conhecido

Em corrida, os carros ainda podem mostrar um snap lateral ao cruzar a linha de partida/meta e durante certas ultrapassagens / bloqueios de fila (visível via F11). O anti-sobreposição está a ser reescrito como um modelo preditivo para eliminar o snap por completo — chega numa atualização futura.

Como sempre, se encontrarem um bug:

Mantenham os Race Debug Dumps ativos (Settings → Display, por defeito),
Reproduzam o problema,
Comprimam a pasta debug/race_<ts>_gp<NN>/ correspondente,
Coloquem-na no Discord com uma breve descrição.

Mais uma vez, um enorme obrigado a todos no closed test — quase cada linha acima começou como um dos vossos relatos. Até breve.

— Staz